世界上最新的技术能否推动最古老的交通运输之一的发展？亚洲领先公司的一项计划希望找出答案。

英伟达和川崎重工宣布共同努力在日本川崎坂出工厂建设“下一代数字造船厂”。

该交易的核心是共同开发人工智能驱动的机器人，用于焊接、喷漆、检查和材料搬运等造船任务。

川崎重工（场外交易代码：KWHIY）将贡献数十年的造船数据、生产技术以及自己的机器人技术。 Nvidia（纳斯达克股票代码：NVDA）将贡献其人工智能和模拟堆栈，包括数字孪生、机器人、视觉/人工智能和边缘人工智能应用的产品，这些产品将人工智能模型和算法直接应用于传感器、相机、机器人、车辆或工业控制器等设备。

一份报告指出，作为该安排的一部分，英伟达对 1990 年代川崎造船业务进行了 500 万美元的投资，尽管主要价值是技术整合，而不是造船厂的大量股权。

这一结果可能是造船业更广泛采用的先兆：美国振兴其造船厂的计划一直受到劳动力可用性问题的困扰。

英伟达已经投资了一系列自动卡车技术。

人工智能应用程序包括船体、生产线和工作流程的数字孪生，在切割钢材之前进行模拟和优化，以及人工智能引导的机器人，可以适应复杂、小批量、高度定制的造船任务。通过模拟进行的技能转移和培训预计将有助于解决劳动力短缺和经验丰富工人流失的问题。

分析师表示，可扩展的人工智能模型可以改善新造船的交货时间和成本曲线，特别是在日本和其他获得生产许可的船厂。质量和返工率可以提高，从而影响交付可靠性和承租人风险。