作者：阿卡什·斯里拉姆和克里斯·科卡姆
7 月 22 日（路透社）——周三，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）为这家电动汽车制造商与他的另一家市值超过万亿美元的公司 SpaceX 合并敞开了大门，他拒绝否认这种可能性，并指出两家公司之间的重叠日益增多。
马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示：“从与 SpaceX 在众多领域的众多合作中可以看出，重叠的地方越来越多。”
“你知道，我们不能在财报电话会议上谈论合并公司之类的事情，”他补充道。 “这必须通过适当的流程来完成。”
长期以来，投资者和分析师一直在猜测马斯克的电动汽车和航天公司合并的可能性，在 SpaceX 创纪录的 750 亿美元首次公开募股过程中，这种讨论愈演愈烈。
在马斯克发表评论后，他呼吁特斯拉总法律顾问布兰登·埃尔哈特(Brandon Ehrhart)，他坚持使用样板语言，称SpaceX是提供“大量有益交易”的“伟大合作伙伴”。
特斯拉投资者 Deepwater Asset Management 的执行合伙人吉恩·蒙斯特 (Gene Munster) 表示，这次电话会议让他更加确信这些公司注定会在未来几年内加入。
他在社交媒体上发布的视频中表示：“我认为今天这两者结合起来的可能性为 90%。” “如果你昨天问我，我会说是 80%。”
特斯拉已经为 SpaceX 的一些项目供应电池和制造技术，而两家公司正在联合开发 Terafab，这是一家旨在生产人工智能芯片的半导体制造工厂。
支持者认为，合并这些公司可以简化马斯克的企业帝国，并创建一个涵盖人工智能、机器人、制造、能源和空间基础设施的更加一体化的公司。
摩根大通分析师本月表示，“两个实体之间的运营整合已经很深入”，并指出共享工程人才、人工智能基础设施、Terafab 和马斯克的领导力是“将促进最终合并”的因素。
Stifel 分析师的看法更加乐观，写道“许多投资者认为马斯克将不可避免地将 SpaceX 与特斯拉合并——对他们来说，问题不是是否会合并，而是何时合并。”
SpaceX 总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔 (Gwynne Shotwell) 也承认了潜在的好处，她在 6 月份向 CNBC 表示，通过简化各业务的管理，将公司合并在一起“可能会让埃隆的生活变得更轻松一些”。
然而，其他人警告说，任何交易都可能面临巨大的障碍。在同一份研究报告中，摩根大通指出了两家公司获得监管批准的“实际瓶颈”，特别是在中国，对 SpaceX 与美国政府关系的国家安全担忧可能会带来问题。
分析师还指出，马斯克在 SpaceX 中控制的投票权股份比在特斯拉中大得多，这使得特斯拉公众股东的治理考虑变得更加复杂。
（班加罗尔的 Akash Sriram、洛杉矶的 Chris Kirkham 和旧金山的 Abhirup Roy 报道；Mike Colias 和 Jamie Freed 编辑）