在过去的几年里，微软一直在让 Copilot 变得异常难以避免。它出现在 Windows 11 中，很快就出现在 Edge、Word 以及微软软件套件中的几乎所有其他地方。新的笔记本电脑甚至还配备了专用的副驾驶钥匙。微软希望人工智能成为一种日常习惯，并且它拥有数亿现有客户可供利用。
但最新的采用数据表明，分布情况相当令人失望。微软透露，Copilot 365拥有超过2000万付费席位。虽然乍一看确实令人印象深刻，但与该公司超过 4.5 亿的付费商业 Microsoft 365 席位相比，这个数字就显得相形见绌了。因此，只有不到 4.5% 的客户为完整的 Copilot 体验付费。
大多数付费席位仍然积满数字灰尘
更有趣的是，为 Copilot 付费并不一定意味着员工经常使用它。根据一份新报告，企业调查显示，获得许可的副驾驶座位的每周使用率仅为 20% 至 30%。根据微软披露的数据，每周用户数量约为 400 万到 600 万，约占 Microsoft 365 更广泛的商业客户群的 1%。这基本上只是整个馅饼中最小的一块。
请记住，这些数字适用于付费的 Microsoft 365 Copilot 产品，该产品可以跨公司电子邮件、会议和其他相关系统运行。这意味着，他们并没有考虑到使用免费消费者聊天机器人或副驾驶聊天的每个人。这是符合条件的 Microsoft 365 客户无需购买完整许可证即可获得的东西。
它表明，公司可能会在人工智能推出期间购买数千个座位，但似乎只有少数员工将 Copilot 作为每周例行公事的一部分。微软并非没有意识到这一差距，并且已经承认了这一点。 Office 用户可以选择隐藏浮动的 Copilot 按钮，而符合条件的组织将能够卸载 Windows 应用程序。在 Microslop 受到更广泛的抵制后，该公司还缩减了一些收件箱应用程序中的 Copilot 品牌。
Microsoft 365 价格还是上涨了
除了冷淡的采用之外，该公司还为用户提供了更高的 Microsoft 365 价格。本月初，微软将 Business Basic 在美国的月价从 6 美元提高到 7 美元，将 Business Standard 从 12.50 美元提高到 14 美元。一些企业和一线计划也上涨了 5% 至 33%。
该公司还将带有付费 Copilot 的 Microsoft 365 商业标准版和高级版套餐转变为订阅价格，每位用户每月 23.50 美元和 32 美元。