过去两年，Uber 与 30 多家自动驾驶汽车公司合作，有时甚至直接投资。它正在采取全球性的方法。
在这里，TechCrunch 在一个地方跟踪每一个动作。但首先，我们要了解一些历史。
Uber 曾一度开发和测试自己的自动驾驶汽车 (AV) 技术。该公司当时由 Travis Kalanick 领导，于 2014 年创建了 Uber Advanced Technologies Group (ATG)，并从卡内基梅隆大学的机器人项目中招募了数十名研究人员。
两年后，Uber 收购了 Otto，这是一家自动驾驶卡车公司，由前谷歌自动驾驶工程师 Anthony Levandowski、Lior Ron、Don Burnette（后来创立了 Kodiak AI）和 Claire Delaunay 创立。 2016 年，Uber 还开始在加利福尼亚州、匹兹堡和亚利桑那州的公共街道上测试其自动驾驶汽车。
所有这些进展都在三个决定性时刻得到体现：Waymo 对 Uber 提起商业秘密诉讼、2017 年卡兰尼克辞职，以及 2018 年在亚利桑那州坦佩发生的致命事故，涉及其自动驾驶沃尔沃 XC90，撞死了一名行人。 （车辆处于自动驾驶模式，当时方向盘后面的人类安全操作员没有注意到。） Uber 暂停了测试并重新组织了该计划，尽管它从未真正回归其使命。
达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 执掌 Uber 后，该公司经历了一次重组。
2020 年，Uber 放弃了包括自动驾驶汽车在内的所有登月计划，转而专注于其核心业务，即使用人力驾驶车辆的乘车和送货服务。 Uber 将 Uber ATG 出售给 Aurora，Jump 出售给 Lime，Elevate 出售给 Joby Aviation。但它并没有完全剥离。优步保留了所有这些公司的股权。
仅仅两年后，Uber 又悄然卷土重来，开始进行自动驾驶交易。 2024 年交易量将大幅增加。以下是完整列表，TechCrunch 将在 Uber 采取新举措时不断更新。
极光
Uber 自 2020 年起就与 Aurora 建立了联系，如上所述，当时 Uber 将 Uber ATG 部门出售给了该公司。作为该交易的一部分，Uber 获得了 Aurora 的股权，并且仍然拥有该股权。根据美国证券交易委员会提交的文件，截至今年 4 月，Uber 通过其控股公司 Neben Holdings 拥有 3.2597 亿股 Aurora A 类股票，占 A 类股 19.7% 的股权和 6.9% 的投票权。
Uber Freight 是 2018 年从 Uber 中分离出来的物流业务，于 2024 年 6 月宣布与 Aurora 开展多年合作，扩大了现有试点计划。 2025 年 5 月，两家公司表示，Aurora 的自动驾驶卡车已通过 Uber Freight 平台完成达拉斯和休斯顿之间的往返运输。
自动大脑
2026 年 6 月，两家公司宣布计划在慕尼黑推出机器人出租车项目，尚待监管部门批准。该合作伙伴关系缺乏一些细节，例如将使用什么车辆。两家公司将此定位为与 OEM 无关的模型。车辆将配备以色列 Autobrains 的代理人工智能驾驶系统，该系统在 Nvidia 的 Drive Hyperion 平台上运行。机器人出租车将通过 Uber 的应用程序提供。
阿沃莫
Avomo 是一家欧洲公司，前身为 Moove Cars，是一家自动驾驶车队运营商合作伙伴。 Uber 实际上在 2021 年收购了 Avomo 30% 的股份。
尽管 Avomo 的知名度可能与其他公司不同，但它已融入 Uber 的 AV 业务中。例如，该公司负责管理奥斯汀 Waymo-Uber 合作伙伴关系的车队服务，例如车辆清洁、维护、检查、充电和仓库运营。作为 Uber 与马德里 WeRide 于 2026 年 6 月宣布的机器人出租车服务协议的一部分，Avomo 还为 Uber 处理车队运营。
重要提示：不要将 Avomo（以前称为 Moove Cars）误认为 Moove，这是一家管理 Waymo 位于凤凰城的 AV 车队的非洲公司。
阿夫赖德
Avride 是 Yandex 的衍生公司，现隶属于母公司 Nebius Group，该公司于 2024 年 10 月宣布与 Uber 达成一项多年协议，将 Avride 的人行道送货机器人和自动驾驶汽车引入 Uber 的送货部门 Uber Eats 和 Uber 的乘车应用程序。
2025 年 2 月，Uber 在其第四季度财报中表示，奥斯汀和达拉斯的 Uber Eats 优食订单正在与 Avride 合作，通过自动人行道机器人进行配送。 Avride 于 2025 年秋季披露，已从 Uber 和 Nebius 获得价值 3.75 亿美元的战略投资和商业承诺。两家公司均未提供投资细节以及资本金额。
到 2025 年底，Avride 机器人出租车（基于配备 Avride 自动驾驶系统的现代 IONIQ 5 构建）可在达拉斯的 Uber 应用程序上使用。美国国家公路交通安全管理局在发现十几起撞车事故和一起轻伤事故后，于 2026 年 5 月对 Avride 展开调查。
截至今年 6 月，这些车辆还不是无人驾驶，方向盘后面仍然有一名安全操作员。
2025 年 7 月，Uber 宣布与这家中国科技巨头建立多年战略合作伙伴关系。根据协议，数千辆百度Apollo Go自动驾驶汽车将在美国和中国大陆以外的多个市场的Uber平台上部署。两家公司当时表示，这些部署定于 2025 年晚些时候在亚洲和中东开始。
2025 年末，百度表示，将通过与 Uber 的合作，于 2026 年上半年开始在伦敦测试 Apollo Go 机器人出租车。截至六月，这些测试尚未开始。
卡特肯
这家人行道送货机器人公司于 2022 年开始与 Uber 合作，宣布建立合作伙伴关系，在迈阿密送货，并计划在 2023 年增加更多城市。同年，两家公司将商业送货业务扩展到弗吉尼亚州费尔法克斯，并于 2025 年 2 月宣布，他们将使用 Cartken 机器人在日本大阪送货。
Cartken 到 2025 年夏季将重点转向工业机器人。该公司表示将维持食品和消费者最后一英里配送业务，但没有扩张计划。
可可
2024 年，两家公司宣布建立合作伙伴关系，从洛杉矶开始，使用 Coco 的人行道机器人为 Uber Eats 优食客户送餐。 2025 年 4 月，该合作伙伴关系扩展到迈阿密的社区。
巡航
Uber 和通用汽车旗下的 Cruise 于 2024 年 8 月宣布建立战略合作伙伴关系，将于 2025 年将 Cruise 的机器人出租车引入 Uber 应用程序。这一声明对于 Cruise 来说意义重大，该公司经历了一次重大改革，包括裁员以及在 2023 年 10 月其机器人出租车撞倒行人后联合创始人辞职。
邮轮重启从未启动； 2024 年 12 月，通用汽车以成本高昂和竞争加剧为由，完全终止了 Cruise 的机器人出租车业务，并将该部门并入更广泛的工程业务。
这种合作关系不再存在，因为——好吧——克鲁斯本身不存在，至少作为一家机器人出租车公司不存在。但有一次，两家公司达成了一项协议。
飞特克斯
Uber 于 2025 年 9 月宣布与无人机送货公司 Flytrex 建立合作伙伴关系。此次合作还包括对 Flytrex 的一笔小额投资，但具体金额并未披露。
赫兹
赫兹并未开发自动驾驶汽车技术，但仍然值得将这家租车公司纳入其中。今年 4 月，Uber 与 Hertz 及其附属运营公司 Oro Mobility 建立了战略车队合作伙伴关系。
这笔交易是 Uber 计划推出优质机器人出租车服务的一部分，该服务使用配备 Nuro 自动驾驶系统的 Lucid 车辆。赫兹负责日常车队管理，包括充电、维护、修理、清洁和车库人员配备。
清醒
Uber 已向电动汽车制造商 Lucid Motors 投入了真金白银。 Uber 宣布计划于 2025 年使用 Lucid 的支持机器人出租车的车辆推出优质机器人出租车服务。最初，Uber 表示将向 Lucid 投资 3 亿美元，并在六年内单独购买至少 20,000 辆 Lucid Gravity SUV。这些车辆将配备 Nuro 的自动驾驶系统。
4月份，Uber增加了订单和投资。 Lucid 又从 Uber 获得了 2 亿美元，并将其最低订单量提高到 35,000 辆。该订单包括 Lucid 即将推出的中型平台。 Uber 目前拥有 Lucid 11% 以上的股份，作为其与车辆订单一起进行的投资的一部分。
五月流动性
这家总部位于密歇根州的自动驾驶汽车初创公司于 2025 年 5 月与 Uber 达成协议，将于当年年底前通过该应用程序部署自动驾驶汽车，从德克萨斯州阿灵顿开始。
据这家初创公司称，Uber 和 May Mobility 当时宣布计划在 2026 年扩展到美国其他市场，并在“未来几年”“部署数千辆自动驾驶汽车”。
截至 6 月，德克萨斯州阿灵顿仍然是使用 Uber 应用程序的客户可以叫车 May Mobility 车辆的唯一市场。
奔驰
今年 1 月，梅赛德斯-奔驰宣布与 Nvidia 合作，利用将在 Uber 乘车平台上使用的自动驾驶 S 级轿车创建机器人出租车生态系统。尚未公布具体城市。
动量
这家中国自动驾驶科技公司于 2025 年 5 月与 Uber 达成协议，将其机器人出租车添加到该应用程序中，并于 2026 年初在欧洲开始，并配备安全操作员。
几个月后的 2025 年 9 月，这家总部位于北京的公司和 Uber 表示，他们将于 2026 年开始在德国慕尼黑测试机器人出租车。
动感的
现代汽车的子公司 Motional 自 2021 年宣布计划在圣莫尼卡推出自动送货以来一直与 Uber 进行某种形式的合作。这被认为是一个试点，从未成为商业计划或使用完全无人驾驶的车辆。
两家公司于 2022 年 10 月扩大了合作伙伴关系，签订了为期 10 年的运营协议，最终将推广到北美的主要城市；拉斯维加斯和洛杉矶是首批被命名的城市之一。虽然 Motional 和 Uber 仍然是合作伙伴，但商业无人驾驶服务（意味着方向盘后面没有人类安全操作员）尚未实现。
Motional 在 2024 年进行了重启，对其自动驾驶系统采用了新的以人工智能为中心的方法。 2026 年 3 月，Motional 的自动驾驶现代 Ioniq 5 车辆被添加到拉斯维加斯的 Uber 应用程序中，用于往返该市五个区域的自动驾驶。人类安全监测员仍在继续
新视野
New Horizon 是一家车队管理公司，参与了 Uber 与百度的协议，将这家中国公司的 Apollo Go 自动驾驶叫车服务引入迪拜。
日产
Nissan 是 Uber 与 Wayve 合作协议的一部分。今年 3 月，Uber 宣布计划将由 Wayve 技术提供支持的自动驾驶 Nissan Leaf 电动汽车添加到其东京网络中。 （有关更多信息，请参阅下面的 Wayve 条目。）
仅有的
这家自动驾驶科技初创公司至少从 2022 年起就与 Uber 建立了联系，但这种关系已经发生了变化。最初，Nuro 正在开发一款专为道路设计的定制运输车辆。 Uber 和 Nuro 于 2022 年宣布建立为期 10 年的合作伙伴关系，从当年秋季开始在加利福尼亚州山景城和休斯顿推出自动送货服务。
Nuro 不再专注于送货车辆，而是决定专注于向汽车制造商和自动驾驶出租车运营商授权其自动驾驶技术。 Uber 坚持与 Nuro 合作，并于 2025 年宣布达成一项具有里程碑意义的协议，使用配备该初创公司自动驾驶系统的 Lucid Gravity SUV 推出优质机器人出租车服务。
旧金山将是第一个市场。今年6月，该公司宣布第二个市场将是休斯敦。 Uber 还投资了 Nuro。熟悉财务条款的消息人士告诉 TechCrunch，Uber 对 Nuro 的总承诺约为 5 亿美元，其中包括参与该初创公司 2025 年的 E 轮融资以及未来基于里程碑的投资。
Uber 于 2018 年 1 月首次公开谈论 Nvidia，这对两家公司来说是一个不同的时代。 Uber 选择 Nvidia 为其自动驾驶软件提供人工智能计算。随着 Uber 内部 AV 项目于 2020 年被出售，该交易结束。
快进到 CES 2025，Uber 表示将使用 Nvidia 的生成世界模型模拟工具 Cosmos 和基于云的 AI 超级计算平台 DGX Cloud 来支持 AV 技术的发展。 Uber 当时没有透露有关计划如何使用这些 Nvidia 工具的详细信息。
2025年10月，Uber和Nvidia宣布计划使用Nvidia的Hyperion自主平台来加速Uber的robotaxi项目。作为该公告的一部分，Stellantis 承诺向 Uber 提供至少 5,000 辆由 Nvidia Drive 驱动的车辆，用于美国和国际上的机器人出租车业务，这是首批这样做的汽车制造商之一。
今年 3 月，两家公司扩大了合作伙伴关系，并宣布计划推出一支完全由 Nvidia 软件驱动的自动驾驶汽车的全球车队，从 2027 年上半年在洛杉矶和旧金山开始，到 2028 年扩展到全球 28 个城市。两家公司表示，这些车辆将运行 Nvidia 的 Drive Hyperion 平台，并使用 Alpamayo，这是 Nvidia 的开源 AI 模型、数据集和模拟工具系列，旨在处理复杂的驾驶情况。
小马智行
这家总部位于中国广州的公司与 Uber 于 2025 年 5 月宣布建立合作伙伴关系，着眼于中东。两家公司计划当年启动一项试点项目，
Pony.ai 的机器人出租车（车上配有安全操作员）可在 Uber 应用程序上使用。
2026 年 3 月，Uber、Pony.ai 和克罗地亚公司 Verne 宣布计划在欧洲推出商业机器人出租车服务，从克罗地亚萨格勒布开始。小马智行将提供自动驾驶系统以及与中国汽车制造商北汽集团合作开发的名为 Arcfox Alpha T5 的机器人出租车。凡尔纳将拥有并运营该车队，优步将提供其庞大的乘车网络。
里维安
这项出人意料的交易于 2026 年 3 月宣布，对 Rivian 来说价值可能高达 12.5 亿美元。根据协议，Rivian 将基于其新款 R2 SUV 制造数千辆机器人出租车，并将配备该电动汽车制造商仍在开发的自动驾驶系统。
Uber 对 Rivian 进行了 3 亿美元的初始投资，“预计将购买 10,000 辆全自动 R2 机器人出租车”，计划于 2028 年在旧金山和迈阿密推出。两家公司当时表示，他们计划到 2031 年底在“美国、加拿大和欧洲的 25 个城市”推出机器人出租车。该车队将仅在 Uber 网络上提供。
服务机器人
这家人行道送货机器人初创公司在某种程度上源于 Uber。 2020 年，Uber 收购了按需配送初创公司 Postmates。第二年，名为 Postmates X 的机器人部门分拆出来，成为一家名为 Serve Robotics 的独立公司。
Uber 还投资了 Serve，后者通过与一家空白支票公司合并于 2024 年上市。
Uber Eats 优食在美国使用 Serve Robotics 的机器人已有几年。
星舰科技
人行道配送机器人公司 Starship Technologies 于 2025 年 11 月与 Uber 的配送部门 Eats 达成协议。根据协议，Starship 机器人将于 2026 年在多个欧洲国家通过 Uber Eats 应用程序配送食品订单，并最终于 2027 年扩展到美国。
恒星
该汽车制造商于 2026 年 6 月宣布与自动驾驶初创公司 Wayve 和 Uber 达成协议，共同开发和部署无人驾驶机器人出租车。 Stellantis 和 Uber 投资的 Wayve 已经开始合作。这笔交易将所有组成部分结合在一起：汽车制造商、自动驾驶技术和叫车网络。
两家公司已同意在配备 Wayve 技术的 Stellantis 制造的车辆部署到现实世界（特别是欧洲和北美）之前，在车辆集成、测试和验证方面进行合作。
塔瓦苏尔
总部位于阿联酋的 Tawasul 是另一家运营商，于 2024 年与 Uber 合作，为 Uber 在阿布扎比的 WeRide 机器人出租车服务提供车队管理服务。
托克机器人公司
2018 年从 Uber 中分离出来的物流公司 Uber Freight 在 12 月底宣布与自动驾驶卡车公司 Torc Robotics 建立合作伙伴关系，Torc Robotics 于 2019 年被戴姆勒收购。此次合作主要侧重于数据。
Torc 使用 Uber Freight 分析货运量模式、托运人网络和其他数据，帮助其确定最有效的车道和最适合自动货运部署的商业应用。
凡尔纳
Uber 与凡尔纳的关系相当新鲜。该公司由 Rimac Group 创始人 Mate Rimac 创立，于 2026 年 3 月达成协议，从克罗地亚萨格勒布开始在欧洲推出商业机器人出租车服务。第三个合作伙伴小马智行正在提供自动驾驶系统。凡尔纳将拥有并运营中国汽车制造商北汽集团生产的车队。
Uber 还计划投资凡尔纳，但具体条款尚未披露。
大众/MOIA
大众汽车子公司 MOIA America 和 Uber 宣布计划于 2025 年推出使用大众电动 ID 自动驾驶版本的商业机器人出租车服务。嗡嗡声小型货车。两家公司表示，机器人出租车将在未来十年内在美国多个城市推出。洛杉矶是第一个城市。
两家公司已在洛杉矶设立了一个联合设施，负责日常车队运营，并于 2026 年 4 月表示，将于今年晚些时候推出机器人出租车服务，并配备一名安全操作员。无人驾驶运营预计将于 2027 年开始。
沃尔沃自主解决方案
Uber Freight 将需要运送货物的公司与卡车司机和车队承运人联系起来，于 2023 年首次与沃尔沃自动驾驶解决方案合作。两年后，两家公司表示，合作关系正在“走出规划阶段，并取得切实成果”。
沃尔沃的 VNL 自动驾驶卡车采用冗余设计，以支持 Aurora Innovation 开发的自动驾驶技术，开始在达拉斯和休斯顿之间为 Uber Freight 客户运送货物。这些路线后来已经扩大。
保证
Uber 和 Waabi 的关系也很严重。创始人兼首席执行官 Raquel Urtasun 此前曾在 Uber 担任自动驾驶汽车部门 Uber ATG 的首席科学家，该部门于 2020 年被 Uber 出售给自动驾驶卡车运输公司 Aurora Innovation。
Urtasun 于 2021 年创立了 Waabi，最初专注于自动驾驶卡车。 Uber 是参与 8350 万美元 A 轮融资的投资者之一。 2026 年，Waabi 和 Uber 的关系变得更加密切。今年 1 月，Waabi 筹集了 10 亿美元——C 轮融资中的 7.5 亿美元，以及 Uber 提供的约 2.5 亿美元的里程碑资本，以支持部署配备 Waabi 自动驾驶系统的机器人出租车。
韦莫
这家 Alphabet 旗下的公司于 2023 年 5 月首次与 Uber 合作，当时它同意将其部分机器人出租车引入 Uber 平台，从凤凰城开始。凤凰城的关系有限，因为 Waymo 客户还可以使用该公司自己的应用程序直接叫一辆机器人出租车。
第二年，两家公司宣布将业务扩展到奥斯汀和亚特兰大，尽管这次 Waymo 机器人出租车只能通过 Uber 应用程序访问。奥斯汀服务于 2025 年 3 月推出，亚特兰大服务将于 2025 年 6 月推出。
此后，这种关系就没有扩大；它实际上已经缩小了。两家公司于上个月七月结束了与凤凰城的合作关系。 Waymo 目前正在努力解除与 Uber 的合同，该合同要到 2028 年 5 月才会结束。
韦夫
这家热门的英国自动驾驶初创公司与 Uber 合作并获得了资金。 2026 年 2 月，Wayve 在一轮融资中筹集了 12 亿美元，其中包括微软、Nvidia 和 Uber 的回归支持者。由于 Uber 从伦敦开始部署机器人出租车，另外筹集了 3 亿美元，因此融资总额可能达到 15 亿美元。
2026 年 3 月，Uber 宣布计划将由 Wayve 技术提供支持的自动驾驶 Nissan Leaf 电动汽车添加到其东京网络中。试点计划将于 2026 年底进行。根据协议，Wayve 将把其人工智能驱动的自动驾驶软件集成到 Nissan Leaf 中，该车将在 Uber 在日本的打车网络上使用。
文远行
这家中国机器人出租车公司是 Uber 最多产的合作伙伴之一。该公司于 2024 年 9 月公开披露了合作伙伴关系，并分享了从阿布扎比开始将文远知行机器人出租车引入 Uber 平台的计划。该服务于 2024 年 12 月与人类安全操作员一起推出，并于 2025 年 11 月实现无人驾驶。WeRide 机器人出租车于 2025 年底在迪拜的 Uber 应用程序上推出。
Uber 扩大了合作伙伴关系，到 2030 年将文远知行的自动驾驶汽车推广到另外 15 个城市，其中包括欧洲。在这些城市，文远知行的机器人出租车将通过 Uber 应用程序提供，而 Uber 将负责车队运营。作为扩张的一部分，Uber 增加了对文远知行的投资 1 亿美元。此后，优步透露了其中一些城市的信息，包括马德里和苏黎世。
2026 年 2 月，合作伙伴关系再次扩大，两家公司同意在中东部署至少 1,200 辆机器人出租车。此次部署将覆盖阿布扎比、迪拜和沙特阿拉伯利雅得，预计最快将于 2027 年完成。
佐克斯
这家亚马逊旗下的公司是 Uber 的后来者。两家公司于 2026 年 3 月宣布建立战略合作伙伴关系，今年将在拉斯维加斯和 2027 年在洛杉矶的 Uber 应用程序上部署 Zoox 机器人出租车。