Alphabet（纳斯达克股票代码：GOOG）旗下的 Waymo 正在将 Gemini 集成到其新型 Ojai 机器人出租车中，将谷歌的人工智能助手转变为车载界面，因为该公司寻求通过舒适性和个性化而不是仅仅依靠驾驶技术来实现自动驾驶服务的差异化。

此次更新允许乘客使用 Gemini 调节机舱温度、获取旅程信息并发现附近的餐厅、地标和景点。 Waymo 还推出了重新设计的界面，具有三个独立操作的屏幕，允许多个骑手同时控制体验的不同部分。

Waymo 在其 Waypoint 博客上表示，利用 Gemini 实时助手的力量，骑手可以更好地控制自己的骑行，只需查询即可获得丰富的知识。

整合很重要，因为 Waymo 的下一阶段需要的不仅仅是证明自动驾驶汽车可以安全行驶。它必须提高利用率，鼓励重复预订，并使无人驾驶旅行具有足够的吸引力，以便与 Uber、Lyft 和新兴机器人出租车竞争对手竞争。

Ojai 是 Waymo 专门打造的第六代车辆，于 5 月开始在旧金山、洛杉矶和凤凰城搭载精选乘客。其宽敞的驾驶室、较低的踏入高度和滑动门都是围绕乘客而不是人类驾驶员设计的。 Waymo 还准备在圣地亚哥、拉斯维加斯、丹佛和坦帕进行全自动运营。

投资者对谷歌股票的看法

第一季度，Waymo 的全自动驾驶出行量每周超过 50 万次，不到一年的时间就翻了一番。然而，Alphabet 的其他赌注部门（包括 Waymo）第二季度仅产生 3.82 亿美元的收入，同时出现 18 亿美元的运营亏损。

投资者应关注乘车增长、车队利用率，以及 Ojai 是否能够超越有限的乘客访问范围，大规模扩展至付费服务。 Gemini 可以增强客户忠诚度并最终支持商业或高级功能，但这些机会尚未得到证实。

更快的城市启动和增加每辆车的乘车次数将改善经济效益。安全挫折、监管延误或持续损失而无法衡量利用率收益，将加剧人们对 Waymo 技术领先地位的商业化成本仍然高昂的担忧。