亚马逊 (NASDAQ:AMZN) 的 Zoox 获得联邦政府批准，开始向乘坐其专用机器人出租车的乘客收费，扫清了主要的商业障碍，同时使该公司受到加强的安全监督。尽管国家批准和车队经济效益仍然是关键障碍，但这一决定使 Zoox 从测试转向创收。
亚马逊于 2020 年收购的 Zoox 开发专为网约车设计的电动自动驾驶汽车。与许多竞争对手使用的改装客车不同，它的机器人出租车没有方向盘或踏板，并配有朝内的座椅。
美国国家公路交通安全管理局授予 Zoox 临时豁免，允许其在两年内每年部署最多 2,500 辆车辆。这是美国首次对无需传统人工控制的专用机器人出租车进行商业批准。 Zoox 计划开始在拉斯维加斯向乘客收费，然后在获得州和地方许可后扩展到其他市场。
豁免带有严格的条件。 Zoox 必须报告事故和异常行为，包括车辆不当停车，而远程操作员必须留在美国境内。该公司还必须发布显示其车辆运行地点的地图，如果出现严重的安全问题，监管机构可以修改或撤销批准。 Zoox 不能直接向消费者出售车辆。
商业部署增强了 Zoox 相对于 Alphabet 的 Waymo 和特斯拉正在开发的 Cybercab 平台的地位。亚马逊 4 月份表示，Zoox 已行驶近 200 万英里，搭载超过 35 万名乘客，同时在拉斯维加斯和旧金山扩大服务，并在奥斯汀和迈阿密进行测试。
投资者对亚马逊股票的看法
投资者应该关注 Zoox 将监管批准转化为付费乘车服务的速度，而不是将豁免本身视为有意义的近期收入。
关键指标包括部署的车辆、每辆车的乘坐次数、定价、利用率和每英里的运营成本。州政府的批准以及优步在拉斯维加斯和洛杉矶的整合计划可能会加速客户获取。
安全仍然是最大的风险。事故、紧急响应失败或额外召回可能会减缓扩张速度并引发更严格的监管。
周四收盘后，亚马逊公布了第二季度业绩。投资者应该倾听 Zoox 的支出、推出时间以及管理层是否提供了通往商业规模的道路。