苹果公司 (AAPL +3.52%) 花了大约十年的时间试图制造一辆汽车，并于 2024 年 2 月取消了这项工作。据报道，大约有 2,000 名员工正在研发这款汽车，据报道，该公司在关闭该汽车并将大部分团队转移到人工智能 (AI) 之前花费了数十亿美元。
但苹果的技术仍在汽车领域找到应用。
苹果和福特 ( F +1.55% ) 宣布，苹果地图将从 2027 年开始为福特通用电动汽车平台的导航体验提供支持，并通过苹果称为 MapKit for Automotive 的新开发工具包提供。该平台上的第一款汽车是福特的一款中型电动汽车，售价约为 30,000 美元。
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在苹果公司的声明中表示：“我们的新型中型电动汽车售价将在 30,000 美元左右，并重新定义了先进技术的含义。”
Apple 实际提供的产品
这种安排比手机镜像屏幕更深入。 CarPlay 将 iPhone 投影到汽车显示屏上。这将苹果地图嵌入到车辆本身中，福特能够塑造外观以匹配自己的设计。
驾驶员可以通过自然语言搜索、实时交通和事件数据以及在充电停止前对电池进行预处理的电动汽车路线来获得逐向导航。
然而，更有趣的部分在下面。苹果表示，该套件为汽车制造商提供了道路级别的信息，可用于构建免提驾驶体验，福特正在将其连接到下一代 BlueCruise——其免提高速公路系统中。
这是与绘制地图不同的工作。它使苹果成为其他人的自主计划的供应商。
苹果服务与健康高级副总裁 Eddy Cue 表示：“苹果地图提供了世界上最好的地图体验，我们很高兴能够将地图导航技术的强大功能引入福特创新的通用电动汽车平台。”
为什么这比苹果放弃的版本更好
看看福特业务部门的实际收入，就很难忽视其中的对比。福特的市值约为 570 亿美元，仅略高于苹果公司约 4.9 万亿美元的市值的 1%。它在过去十二个月里亏损了。周五，该公司因可能引发发动机起火的接线问题召回了超过 565,000 辆野马车。
制造汽车是一项资金匮乏、利润率低的行业。苹果公司可能会作为一个初学者进入这个领域。
将软件层出售给它是相反的交易。毕竟，苹果的服务部门在第二财季（截至 2026 年 3 月 28 日的期间）创造了约 310 亿美元的历史记录，同比增长约 16%，服务的毛利率在 2025 财年接近 75%，而产品的毛利率约为 36%。
不过，投资者应该保持乐观的态度。苹果尚未透露福特支付的费用，并且 2027 年推出的一个车辆平台的地图许可证可能不会显示为任何人都可以在服务号码中找到的一行。
这里的价值是达到，而不是费用。 Apple 地图自 2012 年以来一直是 iPhone 的一项功能，主要对已经进入生态系统的人有用。它嵌入在福特汽车中，成为驾驶员使用的工具，无论他们是否拥有 iPhone，并且每行驶一英里都会反馈地图数据。
此举正值苹果业务已经呈现强劲势头之际。第二财季收入同比增长 17% 至 1112 亿美元，每股收益增长 22% 至 2.01 美元，其中 iPhone 创下了 3 月份季度的记录。这样的增长是在 2025 财年全年收入增长约 6% 之后发生的，因此收入急剧加速。
当然，也有风险。福特销售的此类车辆可能会少于其希望，2027 年的时间表可能会推迟，其他汽车制造商可能更喜欢 Android Automotive，这是来自谷歌母公司 Alphabet 的竞争系统，该系统已经安装在福特的一些竞争对手中。
那我该怎么办呢？美元方面的一笔小交易，方向上的一笔有意义的交易。苹果现在已经通过软件和服务进入汽车领域，扩大了其影响力并增加了未来增长机会的选择。
截至撰写本文时，该公司股价约为 333 美元，接近历史新高，市盈率约为 40 倍。对于这种规模的公司来说，这是一个溢价，我认为该股票在这里是持有而不是讨价还价。
但我拥有它，星期四就是一个合理的例证。该汽车项目在 2024 年看起来似乎失败了。两年后，苹果公司出现在福特最重要的新车之一的仪表板上。