Rivian Automotive (RIVN +2.14%) 在 2021 年首次公开募股 (IPO) 期间吸引了投资者的极大兴趣，当时股价飙升至每股 170 美元以上，而由于对电动汽车 (EV) 的热情，其市值达到 1500 亿美元。然而，该股近年来大幅下跌，仍较历史高点低90%。
尽管销量大幅下滑，但该公司在电动汽车产品线方面取得了长足进步，并拥有使其与众不同的技术堆栈。由于该股票低于 20 美元，现在是时候投资 5,000 美元（或其他金额）购买遭受重创的电动汽车股票吗？让我们深入了解该公司的进展来找出答案。
尽管电动汽车制造商面临严峻的环境，Rivian 仍在提高产量
Rivian对其电动汽车平台采取垂直整合的方法，专注于内部制造、技术和软件开发。这种方法使其能够完全控制其电动汽车生态系统，但也需要大量的前期投资。截至第一季度末，Rivian 累计赤字超过 270 亿美元，反映了该公司自 2009 年成立以来的累计净亏损。
尽管该公司仍未盈利，但在扩大制造能力方面取得了进展。第二季度，该公司生产了 12,613 辆汽车，交付了 12,194 辆汽车，超过了 11,000 辆汽车的指导上限。强劲的业绩促使管理层将全年交付指引从中值 64,500 辆上调至 67,500 辆。
尽管电动汽车制造商面临困难，但该公司的业绩依然稳健。部分原因是 Rivian R2 的推出，这是其成本较低的量产车，起价 45,000 美元。这是 Rivian 实现大众市场规模努力的一部分，从长远来看，该公司正在利用其价值数十亿美元的佐治亚工厂扩大其制造规模，目标是在 2028 年开业时每年生产数十万台。
此外，Rivian 于 2024 年 11 月与大众汽车成立了一家合资企业，其中包括这家德国汽车制造商的 58 亿美元投资，将分批用于其内部开发的软件和区域架构。 Rivian R2 是第一款基于该架构优化版本构建的车辆，大众汽车预计最早将于明年开始在其车辆中使用该技术堆栈。
Rivian 正在进行巨额资本投资
Rivian 正在取得进展，产量和交付量不断增加，但该公司仍在继续烧钱。第一季度，该公司运营亏损超过 6.55 亿美元，比去年的 8.81 亿美元有所改善。为了继续为其扩张提供资金，Rivian 本月通过出售 7500 万股股票筹集了 12 亿美元。
展望未来，Rivian 仍需要在未来几年内进行扩张，因为它在佐治亚州建设了大型工厂，并推迟了 2027 年实现息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 为正的目标。出于这些原因，在建立相当大的股票头寸之前，耐心等待并看看该公司如何度过其业务的资本密集型阶段可能会得到回报。