要点
特斯拉纳斯达克：TSLA 高管利用该公司 2026 年第二季度收益网络广播强调了创纪录的季度交付量、对全自动驾驶的兴趣日益浓厚、能源存储的快速增长以及与自动驾驶、机器人、半导体产能和制造扩张相关的主要多年资本支出周期。
埃隆·马斯克表示，特斯拉度过了“一个伟大的季度”，并实现了创纪录的第二季度交付量。他表示，Model Y 继续创造记录，并将全自动驾驶（FSD）描述为获得批准的市场的重要需求驱动力。
马斯克表示：“对于很多人来说，他们实际上购买的是带有汽车的特斯拉全自动驾驶汽车，而不是带有 FSD 的汽车。”他补充说，随着 FSD 在更多国家获得批准，特斯拉预计需求将会增加。各地区汽车需求反弹 Vaibhav Taneja 表示，第二季度延续了第一季度末开始的需求复苏。他表示，特斯拉在美洲的交付量环比增长了 60%，在亚太地区增长了 27%，在欧洲、中东和非洲地区增长了 12%。 Model Y 还在荷兰、澳大利亚和新西兰等多个市场创下了记录。
塔内贾表示，特斯拉以 2023 年以来最大的积压订单结束本季度，并专注于提高工厂的产量。他警告说，产量增长将受到供应链限制，包括电池和电子元件。
FSD 是电话会议中反复出现的焦点。 Taneja 表示，大约 55% 的北美交付在第二季度交付时启用了 FSD 订阅。他表示，FSD 附加费已覆盖全球近 150 万付费客户，其中 55% 来自预购，45% 来自订阅。他表示，特斯拉预计未来 FSD 货币化增长将主要来自订阅，因为该公司已取消了大多数市场的购买选项。利润率反映保修、关税和定价动态 不包括监管信贷的汽车毛利率从 19.2% 连续下降至 16.3%。塔内贾表示，第一季度受益于 2.3 亿美元的保修调整和关税减免，但第二季度没有重复这一情况。他表示，根据第一季度的收益进行调整后，不计信贷的汽车毛利率将大致持平。
塔内贾还表示，大宗商品价格上涨和利率变化继续增加成本。较高的利率提高了补贴计划的成本，这些补贴计划被预先确认为收入抵消，并对汽车利润率产生了负面影响。
特斯拉能源业务本季度部署了 13.5 GWh 储能，环比增长 53%，是该公司该业务第二大季度。然而，能源毛利率从39.5%下降至20.4%。 Taneja 将这一下降归因于与传统部署的供应商单元问题相关的大约 2.4 亿美元的保修调整、第一季度确认的超过 2 亿美元的关税优惠的缺失以及工业存储在竞争日益激烈的情况下平均售价下降。
Taneja 表示，从长期来看，特斯拉预计能源毛利率将在 20% 的中低水平范围内正常化。他称能源订单积压强劲，并表示该公司正在为现有需求以及数据中心和更广泛的电气化的预期未来需求而进行建设。
Taneja 表示，由于二手车、超级充电、服务中心和保险的销量增加和更好的成本管理，服务和其他毛利率从 9.2% 提高至 14.1%，创历史新高。 Robotaxi 扩展以安全性和可靠性为中心 马斯克表示，特斯拉正在“以人类所能达到的最快速度”扩展 Robotaxi，同时优先考虑安全性。他表示，该公司在扩大服务范围时试图避免任何伤害，并指出涉及 Robotaxi 的任何伤害都将引起监管机构和公众的严格审查。
特斯拉人工智能副总裁阿肖克表示，Robotaxi 项目已在两个州的六个城市进行了超过 38 万英里的无人监管运行，“零重大事故”。他表示，该车队已经在运行特斯拉 V15 FSD 软件的早期版本，其中约 40% 的计划重大改进轨道已合并到当前版本中。
塔内贾表示，特斯拉已将其 Robotaxi 车队扩展到美国七个市场，并预计今年剩余时间将加速扩张。马斯克表示，增长的制约因素是可靠性的“九进军”，他描述了在扩大规模之前需要不断提高安全性和可靠性水平。
高管们表示，特斯拉计划保持 Robotaxi 的垂直整合。马斯克表示，他预计不会出现需求挑战，并相信该服务的经济效益将使需求超出特斯拉的服务能力。 Optimus、Cybercab 和人工智能芯片推动投资计划 马斯克表示，Optimus 可能是“有史以来最大的产品”，但他强调，扩大制造规模将很困难，因为机器人的许多零部件都没有既定的供应链。他表示，特斯拉已经内购了大量生产，并正在弗里蒙特建设一条 Optimus 生产线，此前 Model S 和 Model X 的生产地点就在弗里蒙特。
阿肖克表示，擎天柱训练将使用来自工厂工人的数据、专门的演示、互联网视频，并最终让机器人在“擎天柱学院”中练习任务。他表示，特斯拉正在应用与 FSD 相同的端到端人工智能策略：“像素输入，控制输出”。
马斯克还讨论了特斯拉计划中的 Terafab 计划，并表示该公司预计将很快宣布地点。他表示，Terafab 对于避免人工智能芯片限制 Optimus 生产是必要的。特斯拉已为位于奥斯汀的一家开发工厂下了设备订单，旨在将光刻掩模生产、逻辑、内存、封装和芯片测试整合在一个屋檐下。
在 Cybercab 上，高管们表示，该车将使用与其他特斯拉平台相同的 V15 车型。马斯克表示，特斯拉需要先积累 Cybercab 底盘的特定驾驶数据，然后才能将大量数据上路。他还表示，Starlink 将被集成到 Cybercab 中，并且在可用的市场上，通常会集成到特斯拉汽车中，因为 Robotaxis 需要可靠的连接。特斯拉追求制造业扩建，资本支出将上升 Taneja 表示，本季度自由现金流为负，主要是因为资本支出比上一季度增长了一倍多。特斯拉预计 2026 年资本支出将超过 250 亿美元，下半年支出将进一步增加。
他表示，随着特斯拉扩大其 Robotaxi 车队、Optimus 产能、半导体工厂投资、太阳能制造能力、人工智能计算基础设施和汽车制造，未来两三年资本支出将增长。特斯拉还在寻求债务融资，以提供高达 300 亿美元的借贷能力，以加速这些投资。
马斯克表示，他已要求特斯拉团队“尽可能快地进行资本支出，但又不能太浪费”，以平衡资本效率和速度。他将当前的努力描述为美国现代历史上最快的工业规模扩张之一。
Taneja 表示，特斯拉所持 SpaceX 股份按市值计算的 10 亿美元收益对本季度净利润产生了积极影响，但被约 3 亿美元的外汇损失和约 1 亿美元的比特币损失所抵消。关于特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA） 特斯拉公司 纳斯达克股票代码：TSLA 是一家设计、制造和销售电动汽车、发电和储能产品的美国公司。特斯拉由马丁·埃伯哈德 (Martin Eberhard) 和马克·塔彭宁 (Marc Tarpenning) 于 2003 年创立，现已发展成为一家垂直整合的移动和清洁能源公司，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 担任首席执行官。该公司宣称的使命是加速世界向可持续能源的过渡，这体现在其对电动传动系统、电池技术、可再生能源产品和软件的综合关注上。
特斯拉的汽车业务包括一系列电池电动汽车和相关服务。
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