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伊利诺伊州芝加哥 – 2026 年 7 月 14 日 – 今天，Zacks Investment Ideas 专题重点介绍了苹果 AAPL、特斯拉 TSLA 和英特尔 INTC。
爆发现象：特斯拉的停滞即将结束
催化剂：释放大量股票上涨的火花
股票不会因为“便宜”或者过去表现良好而波动。相反，股票会根据新的信息和对未来的预期而变化，促使华尔街投资者重新评估其价值。最常见的催化剂是盈利超出预期或超出华尔街预期的看涨前瞻性指引。
然而，最有效的催化剂通常以新的创新产品发布的形式出现。例如，苹果公司于 2007 年 1 月发布了 iPhone。到 2007 年 6 月该产品发布时，苹果公司的股价已经上涨了 50%，因为投资者正确地开始低估这款突破性产品对公司盈利的看涨影响。
埃隆·马斯克：这一代人的颠覆者
在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的领导下，特斯拉是颠覆性增长股票的完美例子。通过大胆的冒险、远见和工程设计，埃隆·马斯克将特斯拉从一家默默无闻的电动汽车初创公司转变为世界上最大的汽车制造商（按市值计算）。
挑战一个一个多世纪以来从未出现过成功初创企业的行业绝非易事。马斯克在每一步都进行了创新，利用他的硅谷背景，创造了远远超出电动汽车范围的前所未见的技术。以下是埃隆·马斯克自 2006 年以来推出的改变游戏规则的产品列表：
特斯拉股票表现并非直线
对于埃隆·马斯克来说，成功并不是一蹴而就的。在特斯拉作为上市公司 16 年的历史中，特斯拉和埃隆·马斯克一直面临着美国证券交易委员会 (SEC) 的诉讼、政治反弹、大量卖空者和持续的质疑（这种情况一直持续到今天）。也就是说，任何公正的投资者都必须承认他们面前的明显成功。自上市以来，特斯拉的股票表现令人惊叹。 TSLA 的股价在上市 16 年中的 14 年中不断上涨，一路累积了约 36,000% 的巨幅涨幅。
尽管特斯拉的长期表现不可否认，但其中期表现却乏善可陈。由于增长放缓、利润率下降、税收抵免到期以及埃隆·马斯克的政治争议，特斯拉股价基本上与 2021 年底的水平相同。
在投资者认为特斯拉“已经过时”之前，有必要研究一下它的历史。目前低迷的价格走势并不是投资者第一次面临令人沮丧的多年价格盘整。从 2010 年中期 IPO 到 2013 年，特斯拉股价一直处于死钱状态，因为该公司一直在努力实现盈利、吸引投资者关注并证明电动汽车概念。接下来，从 2014 年到 2020 年，特斯拉股价基本持平，因为一些投资者在大规模 IPO 后撤资。
投资者必须明白的是，长期、令人沮丧的股价盘整是特斯拉的常态。换句话说，特斯拉一直是一只在盘整之前会爆发性大幅上涨的股票。投资者还应该明白，这些合并是有目的的。令人沮丧的股票回报会滋生恐惧、不确定性和怀疑。也就是说，埃隆·马斯克和他的团队从未停止创新。
最新交货数量令人印象深刻
特斯拉最新的交付数据证实，这家电动汽车制造商已正式扭转其传统业务。第二季度全球汽车交付量达到 48 万辆，创下有史以来最好成绩。更令人印象深刻的是，尽管去年电动汽车税收抵免结束了，但特斯拉的交付量还是超出了预期，并超过了上一季度的业绩。更好的是，一直是特斯拉电动汽车销售的一个特别痛点的欧洲已经走出了困境。 6 月份，特斯拉在多个欧洲市场的注册量有所增加。
华尔街对擎天柱的热情升温
根据野村证券最近的一份研究报告，特斯拉已将弗里蒙特工厂的 Optimus Gen 3 人形机器人的年产能目标提高到约 70,000 台，利用旧汽车装配线改造的工厂空间。展望未来，特斯拉计划到 2028 年在奥斯汀工厂再增加 70,000 辆产能。这些近期扩张为雄心勃勃的 150 万辆长期产能目标奠定了基础。擎天柱的时间表对特斯拉来说是乐观的。 CEO埃隆·马斯克早就预测Optimus最终将成为公司最畅销的产品。
特斯拉 Robotaxi 正在扩展
经过多次推迟后，特斯拉备受期待的机器人出租车业务终于开始规模化。特斯拉最初于 2025 年在奥斯汀推出了安全监督员，现已正式跨越部署无人监督机器人出租车（车内没有驾驶员或安全监视器）的里程碑。最近，特斯拉已扩展到达拉斯、休斯顿和迈阿密等其他市场。与此同时，特斯拉的低成本 Cybercab 已在公开测试中被发现。由于其独特的“拆箱”制造工艺，特斯拉预计能够有效地将 Cybercab 规模扩大到数百万辆。 Cybercab 将为 Tesla 带来相对于 Waymo 等竞争对手的巨大成本优势。
特斯拉的长期投资者和看涨者凯西·伍德 (Cathie Wood) 认为，机器人出租车将是“埃隆送给耐心的特斯拉股东的礼物”。 Wood 预计，未来 5-10 年内，自动驾驶出租车市场将从目前的 10 亿美元扩大到 10 亿美元。此外，伍德预计，到本世纪末，特斯拉的成本将比 Waymo 低 50%。
FSD 将扩大影响范围，创造更多收入
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 刚刚宣布，经过复杂的过渡后，2019 年至 2023 年期间生产的车辆将能够使用特斯拉的现代全自动驾驶 (FSD) 技术。换句话说，如果您驾驶一辆较旧的特斯拉，您的汽车将通过优化的“Lite”神经网络进行监督驾驶，从而继续变得“更智能”。这将使特斯拉能够从其旧车型中获得之前未实现的 FSD 订阅收入。甚至在此消息发布之前，Tesla FSD 就已经实现了良好的扩展：
特斯拉能源火了
麦肯锡预测，到2050年，美国电力需求将猛增约50%。尽管太阳能生产需要比煤炭更高的启动资金，但它是零排放的，长期发电成本要低得多。最新的能源生产数据说明了这一点。 5月份，太阳能占美国电力的12.8%，历史上首次超过煤炭（12.2%）。
虽然低成本天然气仍然是主要电力来源（约 37%），但太阳能正在迎头赶上。事实上，2026 年第一季度，太阳能和电池存储占美国装机容量的比例高达 91%。换句话说，特斯拉炙手可热的能源业务还有很长一段路要走，而且刚刚蓄势待发。
埃隆·马斯克宣布 TeraFab 项目
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2026 年 3 月推出了 TeraFab，这是特斯拉、SpaceX 和 xAI 之间的一项联合计划，旨在以前所未有的规模生产先进的半导体芯片。该项目涉及计划在德克萨斯州奥斯汀建造一座耗资 200 亿美元的工厂，旨在为特斯拉汽车和 SpaceX 轨道数据中心供应芯片。
最近，特斯拉宣布了其 TeraFab 项目的第一位大聘员工 Gary Jiang。蒋是半导体制造业的传奇人物，曾在英特尔工作了18年。江的聘任是特斯拉如何建立一系列潜在的新非电动业务的另一个例子，这些业务可能有助于在未来几十年内推动股价上涨。
底线
尽管特斯拉最近的价格走势乏善可陈，但历史证明，这些令人沮丧的平静往往是暴风雨前的宁静。最新的交付数据证明特斯拉的电动汽车业务已经走出困境。与此同时，大量即将到来的催化剂引发了下一次牛市。
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。