特斯拉周三公布的季度利润弱于预期，理由是尽管汽车销量增加，但汽车价格下跌仍受到打击。
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的电动汽车制造商公布第二季度利润为 11 亿美元，比去年同期下降约 5%。这相当于每股 33 美分，而分析师估计为每股 53 美分。
收入增长 26%，达到 282 亿美元。
本月早些时候，特斯拉公布的第二季度汽车销量高于预期，给市场观察人士留下了深刻的印象，部分原因是欧洲市场的复苏。
但该公司的财报新闻稿称，盈利能力受到汽车销售价格下降、监管信贷收入下降以及未具体说明的“供应商电池问题”导致“能源保修相关费用”增加的影响。
特斯拉称其扩张计划符合计划，并表示已开始在德克萨斯州生产“Cybercab”汽车，而 Tesla Semi 的生产今年“仍按计划进行”。
在另一项备受关注的项目中，特斯拉报告称，其“FSD”驾驶员辅助计划的订户数量有所增加，从而增加了收入。
预计马斯克将在周三的电话会议上面临有关特斯拉大规模资本支出计划的问题。特斯拉表示，计划斥资超过 250 亿美元用于自动交通、人形机器人和人工智能领域的雄心勃勃的计划。
该公司表示：“特斯拉正处于规模最大、最激动人心的投资时期。” “从这里开始，我们还有很多艰苦的工作要做，因为我们的目标是通过我们领先的现实世界人工智能彻底改变交通、能源和生产力。规模将是非线性的，我们专注于长期价值创造。”
- 与 SpaceX 合并？ -
周三的报告是自马斯克于 6 月成功推出 SpaceX 上市以来特斯拉首次发布财报，当这家火箭和卫星公司的股价在上市初期飙升时，马斯克的财富暂时提升至超过 1 万亿美元。
SpaceX 的股价在接下来的几周内有所降温，但该公司约 1.5 万亿美元的估值被视为 SpaceX 和特斯拉合并交易的潜在手段。这个话题引起了华尔街投资者的广泛猜测。
SpaceX 总裁格温·肖特韦尔 (Gwynne Shotwell) 在 6 月份表示，合并“可能会让埃隆的生活变得更轻松一些”，她对 CNBC 表示，“毫无疑问，特斯拉和 SpaceX 之间在我们的未来中存在协同效应。”
CFRA 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示：“这有点像公司周围房间里的大象。”他预计马斯克或其他人不会就这个问题发表实质性评论。
纳尔逊预计，特斯拉大规模的资本支出活动何时能获得回报将受到质疑。
“令人担忧的是，这是多年资本支出热潮的开始，”尼尔森说。 “他们只是没有向华尔街透露所花费资金的预期回报。”
最近几周，在 6 月份发生的一场车祸中，一辆特斯拉 Model 3 高速撞入德克萨斯州凯蒂的一所房屋，导致一名居民死亡，特斯拉的技术再次受到审查。
地方当局指控司机过失杀人。
关于特斯拉的自动驾驶系统何时能得到广泛采用也一直存在疑问。马斯克有过对即将广泛使用的预测的历史，但事实证明这种预测是不切实际的。
德意志银行最近的一份报告称，今年特斯拉机器人出租车服务在德克萨斯州奥斯汀的推出“慢于预期”。
德意志银行表示，“我们一直观察到的主要问题是等待时间，这可能与车辆可用性有关。”
特斯拉股价在盘后交易中下跌 2.4%。
联合银行/巴布亚新几内亚银行