电动汽车制造商特斯拉 (TSLA) 在周三收盘后发布了喜忧参半的第二季度业绩，公布调整后每股收益 0.33 美元（预期为 0.51 美元），营收为 282.4 亿美元（预期为 263.2 亿美元）。
该股在延长交易时间内下跌。
川崎财富与投资管理公司首席执行官罗斯·格伯（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management）首席执行官罗斯·格伯（Ross Gerber）是特斯拉的长期投资者和埃隆·马斯克（Elon Musk）的批评者，他谈到了特斯拉本季度的负现金流以及该公司应该如何专注于其核心电动汽车业务。
嗯，我已经很久没有看到特斯拉出现负现金流了。我会告诉你的。当你查看实际数字时（我只有很短的时间来查看），你知道，你会看到一些令人不安的趋势。首先，当他们试图推出机器人出租车和擎天柱时，他们的运营成本逐年大幅上升，而销售汽车是他们的核心业务。现在，如果你看看核心业务，它实际上非常好。所以，这真是一件疯狂的事情。就像，这几乎就像，当你的核心业务非常好时，你为什么还要做这些出租车之类的事情。我的意思是，服务收入增长了 50%，就像苹果的模式一样。这也是我从一开始就一直喜欢特斯拉的原因。所以，我们现在看到的是埃隆决定放弃一些可持续交通和能源的影响，这是世界上对这个惊人的丰富性至关重要的主题，而他是迄今为止唯一实现这一目标的人，对吗？就像我什至不明白这份报告的第一段，当他为人们提供惊人的丰富时，当他真正提供的是一大袋垃圾收益报告时，因为他把所有这些钱都花在了所有这些宠物项目上，这些项目可能适合特斯拉，也可能不适合特斯拉，而 SpaceX 却拥有一切的大脑。所以他真的让特斯拉股东陷入了一个糟糕的境地，我们完全依赖 SpaceX 的知识产权和大脑，我们的核心业务甚至没有得到关注，所有这些钱都被重新投资到我认为的登月计划上。
那是特斯拉。
第二季度他们售出了超过 480,000 辆汽车。看起来，你知道，今年的业务有望比去年做得更好。您是否认为电动汽车业务有持续乐观的理由，该业务仍然推动着损益表？
绝对地。绝对地。这就是我多年来一直在说的，他们的电动汽车是世界上最好的。他们的软件是世界上最好的。新的更新将人工智能集成到软件中，这只是汽车的开始。埃隆应该在汽油价格飞涨、人们想要最好的汽车的环境中销售电动汽车，而特斯拉仍然生产最好的汽车。就像，如果你认为特斯拉应该是一家电动汽车公司，那么这就是某种坏词。这是一家电动汽车公司，唯一否认这一点的是首席执行官。好的？所以每个人都想转向这个我认为不性感的行业，机器人出租车，它利润不高，而且竞争非常激烈，而机器人还有很长的路要走。那么，我们为什么不专注于能源储存和销售电动汽车，特斯拉会很棒。现在，在本季度，他们以溢价销售了这些 Model S，而下个季度就不会出现这种情况。好的？他们不再制造它们了。因此，这将是特斯拉下个季度的又一次打击，因为他们选择不销售世界上最好的汽车特斯拉 Model S。所以这些都是非常糟糕的决定。这是我出售大量特斯拉股票的原因之一，因为我希望他们出售电动汽车，而这在全球范围内来说是一个再好不过的环境了。